สมาชิกในอุตสาหกรรมการเดินเรือในทะเลขอทวงสิทธิ Capitol Hill ในสัปดาห์นี้เรียบร้อยด้วยข้อความที่สำคัญต่อสภาคองเกรสว่าพวกภูเขาเปล่าพึงใจกับองค์ประกอบของแพคมาตรโครงสร้างพื้นฐานของประธานาธิบดี Trump19 และงบประมาณงบประมาณ 2019 ของเขาสำหรับการระดมทุนทางแม่น้ำลำคลองภายในมณฑล

การเปิดตัวโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เก็งการณ์ไว้ทำนองเป็นทางการของประธานาธิบดีและแผนงบประมาณของรัฐบาลกลางสอดคล้องเข้ากับการประชุมประจำปีเครื่องใช้สภาน้ำกิน Waterways Council ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมที่ช่วยเหลืองานสะสางโครงสร้างพื้นฐานของแม่น้ำในลุ่มน้ำ.

ขาในอุตสาหกรรมรู้สึกทึ่งกับข้อเสนอล้งเล้งกล่าววาระการทรสองทรสุมของพวกเขาถูกครอบงำโดยการอภิปรายในสิ่งที่พวกเขารู้สึกว่าเป็นแผนการแห่งไม่ยุติธรรมที่จะกำหนดค่าธรรมเนียมผู้ใช้สำหรับผู้ใช้เชิงพาณิชย์ของแม่น้ำและแผนงบประมาณที่จะทำให้โครงการล็อคและโครงการก่อสร้างเขื่อนสามโครงการโดยไม่มีการระดมทุนอย่างต่อเนื่องหลังจากการประชุมสรุปผู้แทนอุตสาหกรรมได้พบกับสมาชิกสภาพรรคคองเกรสและเจ้าหน้าที่เครื่องใช้พวกเขาในวันพุธเพื่อปรึกษาเกี่ยวกับความกังวลของพวกเขา

แผน President19 แสดงให้ทุนการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของแม่น้ำโดยการยอมให้ให้รัฐบาลซึ่งส่วนใหญ่กองทัพบกกองกำลังวิศวกรและ 1C ผู้สละบริการบุคคลที่สาม 1D;เพื่อกำหนดและเก็บค่าผ่านทางหรือมูลค่าล็อคในระบบล็อคและเขื่อนค่าธรรมเนียมจะนอกเหนือไปจาก 29 ร้อยละสร้างแกลลอนดีเซลภาษีก๊าซเชิงพาณิชย์ผู้ประกอบการเรือบรรทุกน้ำมันจ่ายเป็นกองทุนทรัสต์ทุ่มเทเฉพาะที่การเงินครึ่งค่าใช้จ่ายของโครงการนำร่องใหม่กับอีกครึ่งหนึ่งมาจากคลังของรัฐบาลกลาง <อุตสาหกรรมค้านมโนทัศน์ภายใต้แผนว่าผู้ประกอบการพาณิชย์และผู้ส่งสินค้าประมาณ 400 รายจะเป็นคนเดียวแห่งคาดนินทาจะชำระค่าธรรมเนียมงานใช้งานในครู่ที่ผู้รองรับผลประโยชน์อื่น ๆ ของเขื่อนและลุ่มน้ำในลุ่มน้ำ 14เช่นอาคารไฟฟ้าศักดาน้ำชาวเรือชาวประมงพาณิชย์โครงการควบคุมน้ำท่วมและอุปกรณ์นํ้าประปาเครื่องใช้เทศบาล 14;จะไม่ถูกเอื้อนเก็บเงินผู้ประกอบการพาณิชย์กล่าวว่าพวกเขาเห็นพ้องขัดขวางในปี 2014 ถึงการเพิ่มขึ้นของปริมาณเชื้อเพลิงดีเซลถึง 9 เซนต์ต่อแกลลอนเพื่อให้มีอัฐมากรุ่งโรจน์เพื่อทำให้ระบบของแม่น้ำต้องเข้ายุคขึ้นไปของการอัพเกรดและเพียบไปเพราะด้วยข้อคดีล่าช้าและการหยุดขาดตอนบ่อยหนเพื่อการปฏิสังขรณ์ฉุกเฉิน

ภายข้างใต้งบประมาณ Trump มีเพียง $ 5.25 ล้านจาก 114 ล้านเหรียญที่เก็บรวบรวมในปี 2560 จาก Inland Waterways Trust Fund จะเปลืองจ่ายไปกับเงินก้อนจะเสร็จสิ้นโครงการ Olmsted Locks and Dam ในมลรัฐอิลลินอยส์ยอมที่ Waterways Council กล่าวว่าด้วยรายได้ที่คาดเหมาจะอยู่ที่ 104 ล้านดอลลาร์ในปีตรงนี้ความสมดุลของ IWTF19 จะเพิ่มขึ้นเป็น 340 ล้านดอลลาร์และการทำงานในโครงการนาวิเกตอื่น ๆ สามโครงการที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในรัฐเคนตั๊กกี้เพนซิลเวเนียและรัฐเทนเนสซีนอกจากนี้แผนอีกต่างหากเรียกร้องให้เร่งรัดการอนุญาตโครงการโดยการอนุมัติจำต้องใช้เวลาไม่เกินสองปี

สมาชิกอุตสาหกรรมในที่ประชุม WCI เรียกข้อเสนอ 1C disconnect1D;ระหว่างการสำนึกสภาวะถิ่นควรจะประทับใจของสัณฐานพื้นฐานภายในรัฐข้าวของเครื่องใช้ประธานาธิบดีซึ่งแสดงให้เห็นว่าในระหว่างการเยี่ยมเยือนฤดูร้อนหนตามล่าสุดที่แม่น้ำโอไฮโอและการแสดงความคิดเห็นที่อยู่สนับสนุนเพิ่งจะเกิดขึ้นในรัฐของสหภาพแหล่งเสด็จของเขา

1Cกระผมจัดหามาเพิ่มภาษีเชื้อเพลิงถึง 29 เซนต์เพื่อให้ได้เงินและทำเอาโครงการต่างๆดำเนินบัดกรีไปและผมรู้สึกแย่มากที่รัฐบาลไม่สามารถเข้าร่วมการต่อรอง 1D;ไมเคิล Somales ประธานของ Murray American Transportation Backdrop ราคาถูก ซึ่งมีเรือขนถ่านหินและผลิตภัณฑ์โภคภัณฑ์อื่น ๆ บนแม่น้ำ Monongahela ใกล้พิตส์เบิร์ก1C เรารู้สึกว่ามีบทบาทในงานระดมทุนของรัฐบาลกลางที่นี่เนื่องจากแม่น้ำเหล่านี้หมายถึงประโยชน์ต่อเมืองชาติบ้านเมืองและอุตสาหกรรมใดที่ไม่ใช่อุตสาหกรรมเดียวควรแบกรับภาระ 1D;คำพูดของเขาได้รับการปรบมือจากผู้ชม

1C เราจำเป็นต้องการเงินทุนที่มีประสิทธิภาพจากกองทุนความเก็บวางใจนี้ 1D;แถม Mary Ann Bucci กรรมาธิการบริหารของ Port of Pittsburgh Commission1C เราต้องการ (เงินภาษีอุตสาหกรรม) ในกองทุนที่จะจับคู่เพื่อให้เราสามารถหาได้รับโครงการเหล่าตรงนี้ทำโครงการ Lower Mon ได้เสร็จลงในปีพ. ศ. 2547 พร้อมทั้ง 24 ปีต่อมาข้ามีห้องเดียวเท่านั้นไม่ใช่ห้องหับ Two.1D;

1C ฉันมาถึงใจความไม่พอใจข้าวของเครื่องใช้แกและฉันเห็นการตัดเย็บการเชื่อมต่อ,1D;ไรอันฟิชเชอร์รองผู้ช่วยเลขานุการแบบฉบับของกองทัพบก (โยธา) กล่าวกับกลุ่ม1C มีลู่เลือกที่ยากลำบากที่เจ้าหน้าที่จงทำ 1D;

ฟิชเชอร์และคนอื่น ๆ ที่ประชุม 14;รวมทั้งลูกทีมสภาผู้แทนราษฎรและสมาชิกสภาคองเกรสหลายคนในคณะกรรมการที่สำคัญลู่น้ำ 14;ฟังอย่างรอบคอบเพื่อร้องเรียนและไม่ได้รับคำขยายความเพิ่มเติมนอกเหนือจากปล้องเสนอที่ดูเหมือนจะมาจากที่ทำการบริหารงานและงบประมาณพวกภูตั้งข้อสังเกตว่าเรื่องไม่สบายใจและเน้นว่าแพคเกจเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเจรจาและคงมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่จะได้รับการอนุมัติจากฝ่ายนิติบัญญัติพวกภูกล่าวว่าการผ่านมาตรการดังกล่าวเป็นจำนวนมากในปีเลือกอาจเป็นเรื่องยาก

1C โปรดจำไว้นินทาสำคัญเสนอ แต่สภาคองเกรสทิ้ง 1D;Todd Rokita, R-Ind. ซึ่งเป็นสมาชิกของหน่วยกรรมการฝ่ายการขนส่งและโครงสร้างขั้นแรกของ House ซึ่งเป็นแผงควบคุมหลักที่จะทบทวนแผนโครงสร้างพื้นฐานกล่าว1C คุณ 19 หาได้ให้เครดิตประธานเพื่อเสนอแนวคิดใหม่ ๆ แต่สภาคองเกรสจะตัดสินใจครั้งสุดท้าย D;