เมื่อ 429 SL เปิดตัวครั้งแรกในฐานะอาวุธการแข่งขันฟุตบอลแหล่งหล้าครั้งยิ่งใหญ่สิ่งของ Pivot19 มันมีข้อความยาวต่ำและหย่อนอย่างน้อยก็สำหรับมันเวลาการให้สัญญาณการเปลี่ยนแปลงของรถถีบข้ามประเทศสมัยใหม่ของ Pivot19 ได้รับการขนานนามว่า Mach 4 SL ซึ่งให้ช่วงล่าง 100 มม. สิ่งของ dw-link ที่มีชื่อเสียงจับคู่กับส้อมตะเวนขนาด 100-120 มม.

เสียแต่ว่าจักรยานตั้งใจจะเป็นมอเตอร์ไซค์ข้ามประเทศ แต่ดิฉันก็ประจบประแจงเล็กน้อยเพื่อเรียกมันว่าด้วยตัวเลขการเข้าถึงเสมอเหมือนกับเครื่องคร่าเอกสารระยะสั้นของ Pivot19 ทาง 429 Trail Mach 4 SL ใหม่เป็นมากกดุ 1C การแข่งขันข้ามแดน 1D;จักรยาน;มันครอบครองจักรยานเสือดอย bonafide ที่ฉีกขาดอย่างแน่แท้

การเปลี่ยนแปลงที่ชัดแจ๋วที่สุดของ Mach 4 SL รวมความว่าเค้าโครงช็อกที่แนวตั้งตำแหน่งช็อตประกอบด้วยหมายเลขต่อต้านหมอบเดียวกันถ้าติดตั้งณสายกับท่อบน แต่ลุ้นให้การออกแบบกรอบขนาดกะทัดรัดมากขึ้นพร้อมด้วยการหมุนเช่นกันความตกใจ Pivot ก็สามารถซ่อมแซมความสูงของวงพักและระยะของขวดในสัดส่วนเฟรมที่เล็กลงรวมถึงสร้างงานรวมที่ทุเลากับ Fox Live

Pivot สามารถโกน Mach 4 SL เพิ่มอีก 300 กรัมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ที่มีขนนกแล้ว Mach 429 SL เพราะน้ำหนักเฟรม (โดยปราศจากการกระแทกและฮาร์ดแวร์) ปริมาณ 1,845 กรัมการอัปเดตประกอบด้วยชุดหูฟังในเนื้อตัวแบริ่งกระเป๋าสำหรับงานเชื่อมโยงช่วงล่างด้านหลัง, สามเหลี่ยมแถวหลังขนาดกะทัดรัดที่มีหลอด skinnier และ chainstay ล่างที่แข็งแกร่งเนื่องจากไม่มี derailleur ส่วนหน้าที่ต้องกลุ้มเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพกับรูปร่างของหลอดเพิ่มเติม

รูปทรงเรขาคณิตและสัดส่วน | การปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตเกี่ยวกับ Mach 4 SL ไม่เพียงเปรียบได้กับรถเครื่องรุ่นอื่น ๆ ในชั้นเดียวกันเท่านั้นมีข้อได้เปรียบที่น่าสนใจเหตุด้วยขนาดที่ใหญ่ของเราความยาวท่อเบาะนั่งลงลดลง 2 นิ้วเมื่อเปรียบกับรุ่นก่อนกำหนดทำให้สามารถใช้งานร่วมกับหยดน้ำหยดได้จำเริญด้วยส้อม 120 มม. มุมหลอดของหัวนั่งสิงสู่ที่หย่อน 67.5 องศาเซลเซียสSanta Cruz Blur และอีก 3 ใน 10 ของระดับความสุขุมกว่า Yeti SB100 ได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกันโดยมีขนาดลดลง Mach 429 SL 2 นิ้วและต่ำกว่า Blur ด้วยกัน SB100 เพียง 2 นิ้ว

Pivot นำเสนอ Mach 4 SL ที่วงล้อสัดส่วน 29 นิ้วเท่านั้น แต่ทำเต็มขนาดเล็กเยี่ยมครอบคลุมผู้ขับขี่ 419; 101D; 13; 619; 733 ;. นอกจากนี้ขวดขนาดเล็กพิเศษจักบรรจุขวดขนาดใหญ่ภายในสามเหลี่ยมด้วยกันให้ความสูงที่ลุ่มกว่า Mach 4 Carbon ที่ประกอบด้วย 27.533 ล้อข้อเสนอ Mach 4 SL ขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสองขวดติดตั้งที่ downtube ภายในรูปสามเหลี่ยม ขวดดรอปเปอร์

Mach 4 SL ใหม่มีให้เลือกสามสี 13Team Blue, Cherry กับ Stealthมันมีแยกออกเป็นเฟรมชุดเฟรมกับจักรยานที่งอกงามในการกำหนดคุณประโยชน์หลายอย่างตั้งแต่ $ 4,599 ถึง $ 11,299 USDเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมช่วยเยี่ยมชมเว็บไซต์ Pivot Cycles

การแสดงผลหนแรก

ไม่มีการปฏิเสธความจริงที่ว่าฉันเป็นแฟนบอยของรถจักรยานนอกเมือง.ที่โครงร่างอันยิ่งใหญ่ของจักรยานโจรภูเขาจักรยานกระโดดประเทศซึ่งมีเนื้อนกกระยางบางส่วนเป็นสิ่งที่ฉันแนะนำแบ่งออกนักปั่นส่วนมากมากกว่าความสามารถในที่การจัดการกับหยดและมัดน้ำหนักเบาพอที่จะทำให้การเสี่ยงอันตรายตลอดทั้งวันเป็นไปได้

สองทิวาแรกประกอบด้วย 18 Road และ Kokopelli ลูปแห่ง Fruita, Coloradoทั้งสองประกอบด้วยการประสมประสานของพื้นที่ทะเลทรายสูงแห่งหนรวดเร็วและลื่นไหลที่สูงชันยาเรือด้วยงานโรยหน้าของอันที่พุ่งกระโดดและก้อนในขณะที่โฟกัสได้มาออกจรสนุกกับการขี่แส้และแกว่งใหม่ในการตั้งค่ารถจักรยานวันที่สามเป็นวันแข่งขันท้ายที่สุดแล้ว 1C; Mach 4 SL เป็นเรือจรวดข้ามแดนรวม 1D;Chris Cocalis สำคัญและเทศมนตรี Pivot Cycles กล่าวดังนี้จะมีวิธีไรที่ดีไปกว่าในการค้นหาการแข่งขัน Epic Rides Grand Junction Off-Roadระยะทาง 40 ไมล์เป็นทางนักหมุนจักรยานโจรภูเขาความจริงจริงซึ่งแยกออกความมั่นคง 1,80032;(กำ) ก้อนกรวดปีนขึ้นไปและสายสันโดษสุดยอดกลเม็ดผ่านทาง Tabegauche Trails (aka Lunch Loops)โดยรวมแล้วเป็นหลักสูตรที่น่าไม่น่าเชื่อสำหรับผู้สุดสวาทการขี่ทางเทคนิคอย่างรวดเร็วไม่ต้องการรับสารภาพทางสถานที่ยาก (ดีเยี่ยม) สามารถจัดการกับการลูบคลำและการหลบหลีกระหว่างณและรอบ ๆ หินขรุขระ

ตั้งค่า
| อิฉัน 519; 10 แห่งมี 32.533;inseam กับพบดุฉันค่อนข้างขี่ขนาดใหญ่และลำต้นแห่งหนสั้นกระทั่งMach 4 SL ไม่ผิดแผกแตกต่างกันฉันถูกตั้งค่าอีกด้วยขนาดเฟรมขนาดใหญ่ด้วยกันเปลี่ยนจากก้านสัดส่วน 75 มม. ด้วยกันมือจับ 740 มิลลิเมตร เป็นก้านดอก 60 มม. ด้วยกันมือจับ 760 มิลลิเมตรสิ่งคนเดียวที่อีฉันชอบที่จะทำคือบิดไปแห่งหนยางขนาดใหญ่กว่าเช่น 2.35 Ardent Race ไม่ก็อาจจะครอบครอง Ardent Race 2.35 / Rekon 2.6 คอมโบ

FOX LIVE

Mach 4 SL ที่ดีฉันขี่ในช่วงสุดสัปดาห์อีกต่างหากมีระบบระยะล่าง Fox Live ด้วยระบบมีเซ็นเซอร์ในทางตัดและตอนหลังเก็บข้อมูลเพลา 1,000 หนต่อวินาทีพร้อมด้วยความสามารถในการปรับช่วงใต้ได้ข้างใน 3 มิลลิวินาทีนั่นเร็วกระทั่งการกระพริบตาหนึ่งร้อยสมดุลหนึ่งทีมีเบญจโหมดคือการตั้งค่าที่เบญจที่ต้องใช้อินพุตมากตกขอบสำหรับระยะล่างเพื่อจะเปิดให้ความรู้ผุพังกระชับกับการตั้งค่าจำเดิมซึ่งต้องใช้ปริมาณข้อมูลจากเซ็นเซอร์กับผู้ขับขี่น้อยที่สุด Chris แนะนำแยกออกเริ่มต้นในที่โหมดที่สาม เสียแต่ว่าฉันพบว่าตนเองชอบหัวอกของโหมดที่สองในระหว่างการแข่งขันโหมดขณะขี่ที่ Kokopelli

จากมุมมองของหลายแข่งรถแข่งข้ามประเทศทุกอย่างเกี่ยวกับประสิทธิภาพและไม่สิ้นเปลืองกำลังแรงงานและหมู่ Fox live ทำงานได้ดิบได้ดีเป็นพิเศษถ้าหากคุณเต็มใจที่จะยอมแพ้ครึ่งปอนด์ระบบนี้ประกอบด้วยน้ำหนักเช่นครึ่งหนึ่งสิ่งของการโพสต์หยาดน้ำ แต่เมื่อคุณรบราฆ่าฟันเพื่อผลประโยชน์ส่วนเพิ่มพูนจะเพิ่ม

สำหรับผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยน้ำหนักจะน้อยกว่าความกังวลใจและสร้างบนมือถือที่เหนือชั้นกว่าอย่างไรก็ตามอิฉันรู้สึกแหวมันขี่ม้าจากไปด้านด้านเล็กน้อยเพื่อจะความชอบสิ่งของฉันธรรมดาฉันชื่นชอบผ้าแห่งหรูหรากระทั่งด้านบนโดยเปิดทางจำแนกให้กว้างไกลและมีแนวโน้มที่จะล็อคโช๊คหลังติดตามต้องการแค่นั้นฉันเรียกร้องใช้เวลากับดักระบบเติบโตเนื่องจากดิฉันเห็นคุณประโยชน์มากมายด้วยกันอาจเป็นได้ถ้าใช้คืนเป็นประจำจะทำให้อิฉันเป็นนักขี่แห่งหนมีประสิทธิภาพมากขึ้นรูปพรรณอย่างหนึ่งที่ผู้ขับขี่อีกมนุษย์หนึ่งกล่าวขวัญคือช่วงล่างสิ่งของจักรยานยังคงอยู่แม้ที่มุมแห่งหนถูก bermed ทั้งๆ ที่ระบบตอนล่างร่างมาตรฐานตีนด้านหน้าจะถูกโหลดด้วยน้ำหนักสรรพสิ่งผู้ขับขี่มากขึ้น 19 จึ่งทำให้หัวอกสมดุลกับควบคุม/ p> |

โดยทั่วไป Fox Live นั้นไร้รอยต่อกับทำความสะอาดคว้าอย่างเป็นหนึ่งเนื่องจากเลี่ยนไม่จำเป็นต้องใช้คืนมือจับทำให้รุ่งเรืองขึ้นใด ๆ บนบานมือจับอีฉันยังพานพบเวลาที่ระบบจักเปิดด้วยกันปิดโดยพลันไม่มีความช้าหรือ hiccups ชอบกล ๆ ในขณะที่ควบมันสนับสนุนให้ผู้ขับขี่มุ่งเน้นไปแห่งหนการทิ่มหมุดคว้าโดยเปล่าคำนึงถึงตวาดเสียงพิทช์ชันที่เปล่าคาดคิดเกิดขึ้นได้อย่างไรหรือเจ้าเอ็งเลี้ยวมุมหลังจากปีนขึ้นไปและบรรยายอย่างรวดเร็วพร้อมด้วยชุดสรรพสิ่งแถบห้วย

การขี่ม้า

ในระหว่างการเหยียบคันแรกด้วยกันการทดสอบที่จอดรถอย่างเป็นทางการ (อาทิเช่นกระต่ายกระโดดยั่วเย้าและสลาลอมสถานที่ทำจากกรวยในจินตนาการ) วิธีที่ดีแรงกล้าในการอธิบาย Mach 4 SL รวมความว่าความกล้าหาญมันลงพระบังคนเบาและว่องไวเทียบเท่าการเดินทางระยะสั้น 29 พรรษา แต่มันไม่มีความรู้สึกแบบชักกระตุกที่จักรยานโดดข้ามประเทศของแหล่งหล้าจำนวนมากมีความหนักเบาของฉันรู้ว่าอยู่ตอนกลางและข้างในรถจักรยานยนต์แทนที่จะหนักมากเพื่อจะสร้างตำแหน่งของร่างกายที่คลายเครียดมากขึ้น

แม้จะปิดระบบ Fox Live สิงสู่ก็ตามและช่วงล่างเปิดอย่างเต็มที่รถจักรยานจะรักษาคันเกือบที่มีประสิทธิภาพตามที่คาดคะเนไว้จาก Pivot นอกจากนั้นนี้อัพที่สูงชันยาเรือที่ฉันสามารถยืนขึ้นอย่างเร็วจากอาน mashing มุขของฉันไปด้านบนด้วยกำลังแรงงานที่สูญเสียตงิดๆจากเหคลุกเคล้ายบบ๊อบ.

Shimano XTR ความรวดเร็ว 12 บิตรู้สึกแหวเนยนุ่มลื่นภายหลังขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนรวมหนึ่งด้วย SRAM เลี่ยนดีที่ได้กลับมาที่ Shimanoใหม่แม้ว่าขาสรรพสิ่งฉันจะตกต่ำ แต่ฉันก็ไม่เคยจำเป็นจะต้องเข้าไปในฟันเฟือง 51 ตัว แต่เลี่ยนก็ดีที่ฉันแจ้งว่าฉันประกอบด้วยมันเพื่อจองขณะที่ฉันเป็นเหตุให้ปีนขึ้นไปบนเส้นทาง Windmill Road อันอำมหิต

จากบนลงล่างของ Mach 4 SL ให้ความรู้ผุพังที่นุ่มนวลควบคุมและง่ายดายรถถีบยังคงรักษาความสงบสรรพสิ่งมันไว้คว้าแม้ในชั้นภูมิประเทศที่ยากลำบากคำถามถ้า 1C; cross-country1D; Bike สามารถจัดการได้เห็นทีจะอาจเป็นเพราะมันเป็นข้อบกพร่องของมันมันรู้สึกเหมือนรถยนต์เทรลบนทางลาดและคุณสามารถสำคัญใจได้มากขึ้นอีฉันลงเอยด้วยงานกินทะเลทรายสูงฝุ่นบนถนน 18 ภายหลังฉันตัดสินใจที่จะส่งทีละน้อยๆในขณะที่ลมข้ามมีปาร์ตี้ของตนเอง