หนึ่งณผลไม้ที่น่าดึงดูดที่สุดสรรพสิ่ง Ferrari19; sความสัมพันธ์อันยาวนานกับ Pininfarina บ้านดีไซน์สไตล์อิตาลีเผยตัวบนขาตั้งสิ่งของ Paris Auto Salon ปี 1964 ในที่รูปแบบแห่งหนสง่างามสิ่งของ 275 GTB ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ประกาศถึง Ferraris 12 สูบบนบานท้องถนนรุ่นใหม่ซึ่งเป็นหนุ่มแรกสถานที่ใช้หมู่กันกระเทือนหลังไทและหนุ่มสุดท้ายสถานที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ร่างบล็อกห้วนที่ออกแบบโดยงัวลอมโบรุ่นสุดท้ายในกรณีนี้แทนที่ 3.3L กับได้รับงานจัดอันดับแห่งหน 280 HP ที่ 7,600 รอบดามนาที275 GTB19 ซึ่งได้รับเดโชอย่างมากขนมจาก 250 GTO และเกียกลาง 250 LM กิจธุระตัวถังที่ดีงามของ GTO19 ตรงนั้นโดดเด่นพร้อมด้วยฝากระโปรงหน้ายาวทรงยาวสถานที่คุ้นเคยของ GTO19 ซึ่งแสดงผลพร้อมด้วยเส้นบังโคลนดอนขึ้นรูปทรงที่ลาดอย่างละมุนละไมมากขึ้นด้วยกันกระจกขนันลมต้นร่างโค้งกว้างก่อนมองเห็นได้จากต้นแบบรถแข่ง 250 LM

เอ็ดในผลาหารที่เซ็กซี่ที่สุดสิ่งของ Ferrari19 โดยมีความสัมพันธ์สิ่งยาวนานกับ Pininfarina บ้านดีไซน์สไตล์อิตาลีมีอยู่บนยกพื้นของ Paris Auto Salon ณปี 1964 ณรูปแบบที่สง่างามของ 275 GTBซึ่งเป็นรถยนต์ที่ประกาศแจกทราบจด Ferraris 12 สูบบนบานท้องถนนแบบใหม่คันแรกที่ใช้หมู่กันสะเทือนหลังต้นร่างอิสระกับรุ่นบ๊วยที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรกล V-12 บล็อกสั้นที่ออกแบบโดยโคลอมโบรุ่นเดี่ยวกรณีตรงนี้แทนที่ 3.3L กับได้รับการจัดอันดับแห่งหน 280 HP ที่ 7,600 RPM275 GTB19 ซึ่งถือสิทธิ์อิทธิพลอย่างมากจาก 250 GTO และเกียร์กลางๆ 250 LM งานตัวถังที่งดงามสิ่งของ GTO19 นั้นสะดุดตาด้วยผนังห้องกระโปรงหน้าแถวทรงแวงที่กันเองของ GTO19 ซึ่งปรากฏผลด้วยผู้ช่วยเหลือบังโคลนที่สูงขึ้นรูปทรงแห่งหนลาดเอียงประการนุ่มนวลจำเริญและกระจกเงาบังลมแบบดุ้งกว้างก่อนกำหนดเห็นได้จากต้นแบบรถแข่ง 250 LM

|

|

|

|

|

|

หลังจากเปิดตัวรุ่น Series II สถานที่มีฝากระโปรงหน้ากับจมูกที่ยาวขึ้นไปบานพับกระโปรงท้ายข้างนอกเพื่อทวีพื้นที่เก็บสัมภาระและไม่มีหน้าต่างระบายอากาศของคนขับ 19 เฟอร์ร้างไปรีกลับมาที่งานแสดงที่ปารีสณปี 1966 ด้วยโมเดลที่ครอบครองการปรับปรุงนวชาตซึ่งในขณะที่ใกล้จะเหมือนกันรวมหมดในด้านรูปลักษณ์และคุณลักษณะเชิงกล แต่ก็มี Colombo V-12 รุ่นสี่ลูกเบี้ยวใหม่ที่มีการวาดเขียนใกล้เคียงห้ามหลังจากนั้นสิ่งของต้นแบบ P2นี่รวมความว่า 275 GTB / 4 ซึ่งเป็นรถยนต์เฟอร์รารีที่วิ่งบนบานศาลกล่าวท้องถนนคันเริ่มแรกที่ประกอบด้วยกล้องเหนือศีรษะคู่แห่งแต่ละกระบอกสูบด้วยแรงอัด 9.5: 1 การรีดน้ำมันเชื้อเพลิงในบ่อแบบแห้งการวงระเบิดแปลน dual-distribution ของ Magneti Marelli และการประดิษฐานมาตรฐานของคาร์บูเรเตอร์ Weber twin-choke 40 DCN จำนวน 6 ร่างกายทำให้เครื่องยนต์ใหม่ผลิตได้ 300 กำลังม้าที่ 8,000 รอบดามนาทีและฤทธิ์บิด 232 ปอนด์สเตอร์ลิงฟุตที่ 6,000 รอบดามนาทีขับเคลื่อน GTB / 4 ขึ้น 160 ไมล์ต่อขณะ

การดีไซน์ 275 GTB เป็นหนึ่งที่การดีไซน์ยานยนต์ที่น่าทึ่งที่สุดเท่าที่โลกเคยมองเห็นมาโดยการผสมผสานระหว่างรูปแบบกับรายละเอียดที่สวยงามที่ยืนหยัดมาตลอดมากปีเพื่อเป็นบรรณาการแด่อัจฉริยะสรรพสิ่ง Pininfarina19GTB / 4 แบบถู่แคมช่วยยกระดับความชำนาญการขับขี่ไปอีกดีกรีมันสามารถขับเคลื่อนได้มาทั้งวันด้วยความเร็วรุ่งเรืองโดยแห่งหนความเหนื่อยเหนื่อยตามปกติจะเกี่ยวข้องกับดักงานดังที่กล่าวมาแล้วซึ่งเป็นแรงดลใจให้นักวิจารณ์ร่วมสมัยมนุชหนึ่งขยายความในว่าเลี่ยนเป็น 1C รถยนต์สปอร์ตที่น่าอภิรมย์ที่สุดในโลก 1D;

แชสซีหมายเลข10735 เฟอร์ร้างไปรี 275 GTB / 4 ปี 1967 อันดีนี้เป็นตัวอย่างการผลิตที่ยุโรปแห่งมีการผลิตณช่วงปลายปีที่แล้วเป็นการในจันทราธันวาคม พ.ศ. 2510 ด้วยถู Bianco Polo การตกแต่งด้วยผิวหนัง Rosso VM 3171 ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังกับกระจกไฟฟ้ามันถูกส่งมอบนวชาตในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 ผ่านทาง Franco-Britannic Autos แห่งปารีสมอบกับหมอผ่าตัดชาวฝรั่งเศสในChamb?ry

|

|

โรงงานสําเร็จรูป

|

|

|

|

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1970 รถยนต์คันนี้ประสบอุบัติเหตุแห่งเทือกเขาแอลป์ของฝรั่งเศสหลังจากนั้นก็ค้าให้กับตัวแทนขายในMontlh?ryในช่วงปลายทศวรรษ 1970 มีการขายให้กับดักเจ้าของชาวเยอรมันซึ่งสร้างขึ้นไปใหม่ทั้งหมดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2527 โฆษณาขายแห่งนิตยสารเยอรมัน 1C Auto Motor Und Sport1D;โดยมีคำอธิบายดังนี้ 1C; Ferrari 275 GTB / 4 เอ็ดในตัวบ๊วยหมายเลขแชสภาษาซี 10735 ถูกถอดออกทั้งหมดชุบหลังคาสังกะสีทั้งหมดแล้วสร้างใหม่ทั้งหมดนวชาตและเป็นของจริงสีไนโตร Rosso Chiaro หนัง Connolly สีครีมนักสะสมที่ดำรงฐานะเอกลักษณ์ชิ้นสอบสวน German Marks DM 30019; 000 โทรศัพท์ 02406/7636 หรือ 2071.1D

ไม่10735 ยังคงเป็นกรรมสิทธิ์สิ่งของชาวเยอรมันจนถึงปี 1986 เมื่อมันถูกนำเข้าลงมาในสหรัฐอเมริกาโดย Ron Spangler ผู้เชี่ยวชาญด้าน Marque จาก Prancing Horse Farm ใน Bel Air รัฐแมริแลนด์จากนั้น Spangler ก็ขายให้ Gie Liem ขนมจากฟิลาเดลเฟียซึ่งรับหน้าที่บูรณะน็อตและโบลต์ละเอียดลออซึ่งเห็นว่าเสร็จใน Rosso ด้วยงานตกแต่งภายในด้วยผิวหนัง Pelle Nera และพรมสีเทา

|

|

|

|

|

|

ตามที่ระบุไว้ในรายละเอียด Ferrari Classiche 1C; red book1D;ที่มาพร้อมกับรถแชสซีตัวถังเครื่องยนต์กระปุกเกีย / เฟืองท้ายกระบิลกันสะเทือนและเบรกเป็นของจริงสำหรับรถเพราะว่ามีการประทับตราและแท็กจากร.ง.ที่ถูกต้องแหย่อัลลอยด์เดิมถูกรับช่วงด้วยชุดยั่วเย้าอัลลอย Borrani RW 4039 ขนาด 14 ? 7 นิ้วที่เที่ยงตรงและสะอาดดวงเนตรซึ่งติดตั้งยางเรเงดงามยล Michelin XWX 205 / 70VR14 ที่แน่นอนการตรวจสอบโดยละเอียดช่วยยืนยันแหวรถ 19 มีถูที่ยอดเยี่ยมงานสว่างกระจกกับความพอดีโดยรวมและพื้นผิวรวมถึงงานตกแต่งภายในห้องเครื่องกับช่วงล่างแห่งละเอียดและแน่นอน